Gorges du Tarn
Lezení v Tarnu? Lezení v Tarnu!
Krásný kaňon, esence lezeckých terénů, legenda, poslední zastávka našeho letního treku po Francii, to všechno je Tarn. Zde konečně uštědřujeme ránu našemu nechtěnému průvodci celým výletem, Johnnymu Kladivu, o kterém se dozvíte podrobnosti ve třech předchozích článcích. Stačí jen zmínit, že je to osoba odpovědná za všechny naše nezdary a útrapy během cest. Doteď se neukázal, ale my víme, že je stále nablízku a že za sebou stále táhne čtyři náhrobky s nápisem »zde leží forma a morál«. Do Tarnu přijíždíme v odpoledních hodinách a veliký kaňon spolu s malebnými vesničkami a křišťálovou řekou Tarn nás ihned okouzluje a my začínáme chápat, proč je tato oblast tak věhlasná. Cestu k výchozímu parkovišti jako obvykle zpomaluji zaníceným zakreslováním mapek do svého blbníku, který se už notně podobá Cortézovu zápisníku z cest. Druhý den si razíme cestu do sektoru Figues au cul, kde by měla být spousta cest na rozlezení.
Naše nadšení je okamžitě znásobeno perfektním materiálem, který je zvláštní kombinací vápence a pískovce a i přes téměř nepřetržitou zátěž nese minimální známky oklouzání. Zdejší lezecké terény skýtají všechny možné i nemožné problémy a další dni se už všechny nesou v zavedeném rytmu odpoledního lezení a večerního koupání. Večer co večer si pokládám otázku, zda má toto místo nějakou chybu. Odpověď jsem za celou dobu nenašel. Snad jen občasný noční deštík, který člověka donutí překonat desetimetrový úsek od lavičky do stínu mohutného převisu, který překrývá větší část parkoviště, může být důvodem k nervóznímu zívnutí, jež je ale po dalším doušku francouzského vína zapomenuto. Vládne dobrá nálada a máme radost jak z krásných cest, tak z občasného úlovku ve formě pěkného čísla. Z dálky se ozývá kvílení Johnnyho Kladiva, který právě prodává čtyři náhrobky, aby měl na cestu domů.
Historie
Objevení Tarnu má pravděpodobně na svědomí Edouard Alfred Martel, který mezi lety 1880 a 1890, při sjíždění řeky Tarn na kajaku, objevil početné skalky a jeskyně. Mimochodem, Martel je v překladu kladivo. Že bychom se v něm mýlili? Zajímavé je, že cesty začaly vznikat pouze na pravém břehu řeky, což bylo pravděpodobně způsobeno horším přístupem na levý břeh a v současné době i ochranou místního ptactva. Je to škoda, protože tyto stěny jsou často vyšší než na pravém břehu a skrývají v sobě obrovský potenciál. Opravdový lezecký rozmach nastává na konci osmdesátých let minulého století, kdy vznikají cesty Choucatine, Rose d'Argent, le Cru qui pue, Main basse sur le cochonnet. Jak bývá zvykem, byla oblast zpočátku navštěvována hrstkou vyvolených a více či méně úspěšně utajována před veřejností. Zvrat nastává kolem roku 1995, kdy se už do Tarnu hrnou davy a vznikají kromě jiného sektory Navire a Dromadaire, kde se v létě 1997 koná Mistrovství Francie juniorů. Vývoj se nedá zastavit a rodí se sektory l'Entre Deux, les Shadocks, le Foetus a další.
Geologie
Materiál je alfou i omegou zdejšího lezení. Jedná se o Dolomit, neboli vápenec (CaCO3), na který je připojen magnezit (MgCO3). V menší míře skály obsahují příměsy hlíny a křemíku a oranžové až teple červené zabarvení některých skal prozrazuje příměsy železa, které na vzduchu oxiduje do těchto zajímavých barev. Černé až modré útvary, podobné hadům nebo houbám, zase ukazují na přítomnost hořčíku.
Skály vznikaly sedimentací bahna, písku a zbytků mořských ulit na dně pravěkých moří před 180 až 120 milióny let. Ve třetihorách tyto sedimenty vystoupily, byly vystaveny erozivním vlivům a proběhl rozpad karbonátových materiálů, tzv. kaustifikace.
V poslední fázi vzniká spojováním molekul karbonátů vápníku a karbonátů hořčíku hornina, kterou tolik milujeme a která se nazývá Dolomit.
Roční období
Oblast je navštěvována celoročně. V létě se dá vždy najít stinný sektor a je to asi jediné období, kdy se dá koupat v chladné řece Tarn. Ideální lezecké podmínky potom budou na jaře a na podzim. V zimě je lepší se přesunout do kaňonu Jonte, který je více vystaven slunečním paprskům.
Průvodce
Lze zakoupit za 8€ v knihkupectví v les Vignes (viz mapku).
Doporučené cesty
Nemá skoro smysl nějaké vypisovat, protože jsme v Tarnu nenarazili na jedinou cestu, která by nebyla pěkná. Alespoň zmíním pár cest, které mne nejvíce zaujaly.
Saveur d'épices 6a+, Le nain moutarde 6a+, Où ça nous ça va 6b, cesty ideální na rozlezení
6éme sens 6b, úchvatná vytrvalostní 30m cesta
Honky tonche 6c+, velké chyty v mírném převise, u posledního nýtu boulder po malých chytech
El fuego de la muerte 7a, pro delší lezce onsajtové 7a, boulder nad druhým nýtem
Butinage alienique 7a, typicky tarnovská cesta, táhlý převis po madlech
Gravies cimes 7a+, vytrvalostní strop po madlech
Příjezd
Z Rozvadova přes celé Německo po dálnici A6. V době psaní tohoto článku ještě nebyl hotový úsek dálnice A6 od Wernberg-Köblitz k Fensterbachu, takže tento úsek vede zčásti po dálnici A93 a následně po silnici 85, nicméně ukazatele na Norimberk vás spolehlivě navedou správným směrem (tato oficiální objížďka se dá ještě zkrátit po silnici č. 2151 přes Schwarzenfeld, ale to nechť si každý sám nastuduje z mapy). Z dálnice A6 sjet na sjezdu č. 31 (Kreuz Walldorf) na dálnici A5 do směru Karlsruhe. Po té až na sjezd č. 66, kde přejet na dálnici A36 na Mulhouse. Déle již francouzskou dálnicí A36 až na její konec, kde přejet na dálnici A31 do směru na Lyon. Dálnice se po několika kilometrech změní na A6 a tou až do Lyonu. V Lyonu se bez komplikací opět změní číslo na A7. Za Lyonem přejet na dálnici A47 do směru le Puy en Velay. Dálnice se změní na rychostní silnici N88, po které přes le Puy, Mende, až na dálnici A75 do směru na Millau. Na sjezdu č.42 na Sévérac (Aire/Benz. pumpa) sjet do města Sévérac a zde po D995 na le Massegros a dále na les Vignes. V les Vignes se dát doleva a silnicí podél řeky asi 5km k rozdvojení pruhů silnice na výchozí parkoviště (mýto 26€).
Souřadnice výchozího parkoviště
N44°18,373'
E03°15,334'
Přístup
Sektory jsou rozeseté podél silnice na pravém břehu Tarnu (viz mapku). Sektory les Baumes hautes a l'Entre deux jsou přímo u výchozího parkoviště.
Obtížnost, charakter lezení
Tarn se vyznačuje především převisovým lezením po kapsách, dírách a dalších strukturách na unikátní hornině zvané Dolomit. Cesty jsou neoklouzané perfektně odjištěné. Těžiště obtížnosti je ve francouzských sedmičkách a lehčích cest tu tolik není, takže je oblast vhodná pro lezce, kteří lezou alespoň 6b (českých 7).
Spaní, voda, jídlo
Většina lezců spí na výchozím parkovišti, které se jeví jako ideální místo, protože jej chrání mohutný převis, takže ani v deštivých dnech není nutné panikařit a můžete tak v klidu dojíst svojí bagetu s camembertem a nepřerušeni dále diskutovat o přelezených cestách.
Vodu lze doplnit z kohoutku v les Vignes (viz mapku).
Nejbližší potraviny je obchůdek Interspar v le Rozier, případně některý z velkých obchodních domů v Millau.
Camping
Tarn je vyhlášená turistická destinace, takže na kemp, chatky (gîtes) nebo apartmány narazíte na každém rohu.
Camping le Beldoire ***
48210 les Vignes
Tel.: 0033 466 488 279
Fax: 0033 565 597 245
Otevřeno: 25.4 - 12.9.
WiFi: Free
Web: http://www.camping-beldoire.com/
E-mail: camping-beldoire@orange.fr
Camping Terrados ***
48210 les Vignes
Tel.: 0033 466 488 337
Mob.: 0033 675 189 460
Fax: 0033 466 488 189
Otevřeno: 1.4 - 30.9.
Web: http://www.gorgesdutarn.free.fr
E-mail: campingleterrados@orange.fr
Camping Municipal de Brouillet ***
48150 le Rozier
Tel.: 0033 565 626 398
Fax: 0033 565 626 083
Otevřeno: 1.4 - 31.8.
Web: http://camping-lerozier.com/
E-mail: contact@campinglerozier.com
Zajímavosti, odkazy
Spoustu zajímavých míst v okolí Tarnu najdete na stránkách turistických kanceláří. Za návštěvu stojí i nejvyšší most na světě Viaduc de Millau nebo unikátní hrad na skalním ostrohu Château de Peyrelade.
Gorges du Tarn na francouzské wikipedii http://fr.wikipedia.org/wiki/Gorges_du_Tarn
Viaduc de Millau na české wikipedii http://cs.wikipedia.org/wiki/Viadukt_Millau
Poděkování
Na závěr bych chtěl poděkovat Lence (Pléně) Koudelkové za pomoc s překladem francouzsky psaného průvodce a tradičně Ondrovi (Doktorovi) Fialovi za krásné fotky, která nám během výletu nafotil.
- Vloženo
- 31.8.2008
- Upraveno
- 4.9.2008
- Autor
- klemi